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借“换标”刷新品牌定位宝骏布局智能网联技术

  “智能网联是新宝骏区隔其他品牌及产品的最具差异化的品牌基因,我们已经在智能网联方面先行一步,进行了抢先布局。”关于新宝骏品牌,上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛如此描述。

  那么,借由此次更换了全新的品牌LOGO之后,新宝骏究竟“新”在何处?未来,这家自主车企又将瞄准怎样的发展契机?

  总而言之,在自主品牌集体上攻的队伍中,新宝骏希望通过把握智能网联技术上的突破,形成差异化竞争,并进一步强调品牌的全新定位。

  据薛海涛介绍,新宝骏将以三个关键词概括品牌基因内涵:智能驾驶、网联科技、智能服务。

  不仅如此,当晚,新宝骏还发布了品牌的全新概念车——RM-C,该车更是全方位的展示了新宝骏在智能网联基因下的全新设计理念。而基于全新的R平台,未来新宝骏产品序列还将涵盖MPV、轿车等多种车型,并提供电气化产品的接口,包括混合动力HEV、插电混动PHEV在内的多种车型也都在新宝骏未来产品规划当中。

  具体来说,在智能驾驶方面,新宝骏将通过更智能的技术和产品为用户的出行带来更多可能,不仅让行车过程更加安全可控,而且通过无人驾驶功能的应用,可以最大程度解放用户双手,让用户在车内实现生活场景的延展。在网联科技方面,新宝骏将利用5G、V2X、大数据等核心技术,打通全生活场景,为用户带来更智能的用车体验、更舒适的生活方式。而在智能服务方面,新宝骏将打通线上、线下,为用户带来更便捷的消费体验、更有温度的服务体验。

  4月11日,”新宝骏品牌之夜在黄浦江畔的上海国际时尚中心举行。活动上,新宝骏品牌将正式发布并启用全新钻石标,宣布将年轻、科技、智能、网联作为品牌基因,为新时代的汽车消费者创造出行新生活。

  不过,在盛极一时后,宝骏开始陷入同样极速的下跌模式之中。根据乘用联销量数据显示,宝骏汽车2018年总销量为87.9万辆,同比下降了14.8%。进入2019年之后,2月宝骏销量为4.2万辆,环比下滑41%,同下滑45%,年累计销量仅为11.4万辆。

  同日,新宝骏品牌旗下首款产品——新宝骏RS-5也正式上市,新车全系搭载1.5T发动机,共推出5款车型,官方指导售价为9.68-13.28万元。

  在不少业内人士看来,于2010年诞生的宝骏汽车乘上了国内SUV市场爆发的“东风”,然而,伴随着一批批自主以及合资SUV车型的相继入市,产品力难以为继的宝骏汽车也难免感受到更大的市场竞争压力。

  作为在自主车企中有着“黑马”之称的宝骏汽车曾凭借宝骏560,310以及暴君510等车型的热销在SUV市场上表现出众,就以宝骏510为例,该车型在去年3月曾以4.11万辆的销量成功超越哈弗H6,荣登当月SUV销量第一。

  除此之外,上汽通用五菱与中国移动、华为等企业签订战略合作协议,多方在C-V2X和5G网络试点方面开展深入合作,可见在智能网联技术领域,拥有诸多业内大咖作为“帮手”的上汽通用五菱已经拥有了雄厚的技术储备。不论是全新钻石标启用、RS-5上市还是全新概念车发布,信息满满的“新宝骏品牌之夜”可谓是将未来的宝骏发展路径描摹的非常清晰,可以看到,新宝骏已经找到了在逆境中发展的突破口,“破局”之役箭在弦上。值得注意的是,在本次品牌之夜发布会上,宝骏还特意邀请了两大合作供应商伙伴——博世以及斑马,前者将提供完善的自动驾驶解决方案,而后者的合作则聚焦于车联网系统。

  据悉,新宝骏RS-5具备了同级领先的智能水平,是同级中少有的同时搭载L2级自动驾驶辅助系统和智能车联网系统的车型。其在智能驾驶方面具备14项强大功能,基本涵盖了大部分出行场景;并搭载了目前业内最先进的智能车联网系统,具备车内语音操作、手机APP远程控制、在线项全能车联网系统。

  在这一理念之下,作为新品牌战略下的第一款车型,新宝骏RS-5继承了全新品牌基因,并承担起宝骏品牌向上的重担。

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